جزیره کیش که بخش عمده اقتصاد آن به گردشگر وابسته است در حالی شهریورماه را با میانگین ۱۲ تا ۱۵ پرواز روزانه سپری می کند که در سال های گذشته چندین برابر این آمار، پرواز در فرودگاه کیش به زمین می نشسته است. فعالان گردشگری کیش، علاقه شرکت های هواپیمایی به گذاشتن پروازهایی به مقاصد گردشگری کشورهای همسایه نظیر ترکیه جهت کسب درآمد بیشتر را یکی از مهمترین دلایل کاهش پروازها اعلام می کنند. تحریم ها و مشکلات ناوگان هوایی کشور، افزایش هزینه های ارزی شرکت های هواپیمایی و تلاش برای افزایش قیمت بلیط از دیگر دلایل اعلام شده است و گلایه شدیدی نیز نسبت به روند واگذاری کیش ایر به عنوان بال و بازوی گردشگری کیش توسط سازمان خصوصی سازی در میان ساکنان و فعالان اقتصادی کیش وجود دارد.

برای حل این مشکل کیشوندان در حال جمع آوری امضا هستند و شما نیز جهت حمایت از کارزار درخواست بازگشت مدیریت کیش ایر به سازمان منطقه آزاد کیش و جلوگیری از واگذاری آن می توانید از طریق لینک زیر اقدام نمایید.

https://www.karzar.net/56398