اسفندیار شاه‌منصوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره تبدیل خودروهای پلاک مناطق آزاد به پلاک ملی اظهار کرد: خودروهایی که مدل آنها مربوط به سال ۲۰۱۷ میلادی به بعد بوده و در مناطق آزاد در حال تردد هستند، می توانند عوارض و حقوق گمرکی را پرداخت کرده و وارد سرزمین اصلی می‌شوند.

تعرفه گمرکی ۹۰ درصدی برای تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی

وی افزود: در حال حاضر مجوز تبدیل پلاک صادر شده و وزارت صمت هم در حال ابلاغ شیوه‌نامه اجرایی آن به گمرک است؛ ارزش‌گذاری این خودروها پایین‌تر از خودروهای نو و صفر است اما عوارض تبدیل پلاک مناطق آزاد به پلاک ملی، ۹۰ درصد در نظر گرفته شده است.

معاون توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری دبیر شورای عالی مناطق آزاد درباره تراز تجاری این مناطق تصریح کرد: سیاست‌گذاری ما برای مناطق آزاد، تشویق صادرات و ارزآوری بوده است، برای شرکت‌هایی که در حوزه صادرات و ارزآوری طرح داشته و پیشرو باشند، مشوق‌هایی در نظر گرفته‌ایم.

دو دسته شرکت در مناطق آزاد زمین و تسهیلات دریافت می‌کنند

وی ادامه داد: برنامه ما برای جذب و حمایت از سرمایه‌گذارانی که به مناطق آزاد ورود می‌کنند این است که طرح توجیهی یا هدف آنها تولید برای صادرات باشد؛ دسته دیگر که مورد حمایت برای سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد خواهند بود، دانش‌بنیان و فناورمحور بودن آنهاست. برای این دو دسته از شرکت‌ها، مشوق‌هایی چون واگذاری زمین و اعطای تسهیلات در نظر گرفته‌ایم.

تراز تجاری مناطق آزاد مثبت شد

معاون دبیر شورای عالی ناطق آزاد تأکید کرد: این محرک‌ها سبب شده تا صادرات تقویت و تراز تجاری مناطق آزاد مثبت شود.

شاه‌منصوری درباره ممنوعیت واردات کالا از مناطق آزاد جدید بیان کرد: واردات برای هیچ یک از مناطق آزاد ممنوع نیست چون همه مناطق، کالای مصرفی در منطقه دارند، وقتی شرکتی می‌خواهد در منطقه آزاد فعالیت کند، یکی از امتیازات تأسیس شرکت در این مناطق این است که می‌تواند ماشین‌آلات تولید و همچنین مواد اولیه و کالاهای مصرفی خود را بدون حقوق ورودی و عوارض گمرکی وارد کنند. اما برای فعالیت در سرزمین اصلی، باید حقوق ورودی گمرکی را کامل پرداخت کنند.

وی تأکید کرد: برای ورود کالا به مناطق آزاد فقط یک عوارض ۸ درصدی باید پرداخت شود که به عنوان درآمدی برای سازمان‌های منطقه آزاد در نظر گرفته شده است؛ بنابراین مشکلی برای واردات کالاهای مصرفی و کالاهای همراه مسافر به مناطق آزاد همواره وجود دارد.

واردات خودرو به مناطق آزاد جدید فعلا ممنوع است

معاون توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی درباره واردات خودرو به مناطق آزاد اظهار داشت: واردات خودرو به مناطق آزاد جدید (شامل سرخس، مهران، بانه-مریوان، اینچه‌برون، اردبیل، مازندران، بوشهر، قصرشیرین، سیستان و دوغارون) فعلا در دستور کار نیست و فقط ۷ منطقه آزاد قدیم می‌توانند واردات خودرو داشته باشند؛ اما برای مناطق آزاد جدید فقط آنهایی که کل منطقه محصور باشد می‌توانند واردات خودرو داشته باشند.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر مناطق آزاد جدید برای واردات خودرو آزادی کامل ندارند چون اگر بخواهیم آن را آزاد کنیم، همه سرمایه‌گذاران به سمت واردات خودرو سوق پیدا می‌کنند. البته فعال اقتصادی برای خودش می‌تواند خودرو وارد کند اما مثل مناطق آزاد قدیم که شرکت‌ها خودرو وارد می‌کنند و اجازه خرید و فروش به ساکنان داده شده، امکان چنین وارداتی برای مناطق آزاد جدید نیست و اجازه خرید و فروش ندارند.

به گفته این مقام مسئول در دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد، جذابیت مناطق آزاد قدیم در این بود که از شورای تأمین استان مربوطه مجوز تردد در استان را هم دارند لذا برای آنها واردات خودرو و فروش به ساکنان استان به صرفه بود اما برای مناطق آزاد جدید هنوز چنین دسترسی‌هایی داده نشده است تا بیشتر روی توسعه زیرساخت‌ها و حوزه‌های تخصصی هر منطقه که مد نظر قانون‌گذار بوده، تمرکز کنند.