روزگاری آسمان ایران نمادی ملی داشت. هواپیمایی هما نمادی از غرور ملی و هویت و با لوگو شاهین افسانه ای و نشان جاودانگی و افتخار ایران در صنعت هوانوردی خاورمیانه.
هما با ادغام دو شرکت پرشین ایرویز و ایران ایر در سال ۱۳۴۰ فعالیت خود را آغاز و در دهه ۱۳۵۰ با ورود ایرباس های روز دنیا در بین ۵ ایرلاین برتر دنیا قرار گرفت .
پرواز طولانی مستقیم هما از مقصد تهران به مبدا نیویورک بدون توقف و ۱۴ ساعت زبان زد خاص و عام گردید .
با افتخار از ۱۳۴۰ تا ۱۳۵۹ اوج صنعت هوانوردی ایران می باشد که در آمد هما در سال ۱۳۵۵ بیش از در آمد نفتی کشور شد . در سالهایی که کشور امارات فرودگاه نداشت. اماراتیها متوجه شدند که در کنار ارتقاء زیرساختهای کشور، ایرلاین امارات را باید راه اندازی کنند و فرودگاه بسازند و ۲۳ سال بعد از تاسیس هما در کشور ایران، در سال ۱۳۶۳ ایرلاین امارات استارت زد و امروز امارات بین ۵ ایرلاین برتر جهان با پهن پیکر ترین ناوگان هوایی سلطنت میکند.
از تحریمهای ظالمانه غافل نیستیم و تحریم صنعت هوایی یک کشور شبیه به یک جنایت جنگی است .
(اما کیش و کیش ایر یا هر ایرلاین اختصاصی ) آیا دولتمردان ما متوجه نشده اند که یک کشور چادر نشین به واسطه وجود یک ایرلاین امارات چقدر تغییر کرد ؟
کیش بدون ایرلاین اختصاصی در شرایط بحران است که سرانجامی نافرجام و زیان های غیر قابل جبران را خواهد داشت .
کیش ایر یا هر ایرلاین دیگری ،
نهایتا اختصاص یک هواپیمایی مستقل و اختصاصی حد اقل ترین انتظار است که هیچ ربطی به تمام ناترازیهای آب و برق و غیره و ذالک ندارد. عزم و اراده ای میخواهد.
۲۲ فروند هواپیما در یک سال گذشته وارد کشور شده و جزیره زیبای کیش با وابستگی اقتصادی به محوریت مسافر و صنعت گردشگری، چشم به آسمان دوخته و در انتظار یک تصمیم و حمایت و امضا طلایی است .
وجود یک ایرلاین اختصاصی افتصاد کیش را چنان متحول خواهد کرد که در یک برنامه ۵ ساله ظرفیت درخشش های اقتصادی خود را به رخ خواهد کشید که البته منوط به رعایت و اجرای صحیح قوانین چگونگی اداره مناطق آزاد خواهد بود. اگر میخواهیم سرمایه گذاران و سازندگان کیش را حفظ کنیم و جذب سرمایه و سرمایه گذار و ارتقا سطح کیفی صنعت بزرگ گردشگری داشته باشیم یک ایرلاین اختصاصی ضروری و نقطه شروع است. آنچه که داشتیم کیش ایر بود که متاسفانه مجدد باید به نقطه قبل عقب گرد کنیم. تمام برنامه ریزیهای جشنواره ها، نمایشگاه ها، ایونتها و همایشها و به طور کل طرحهای توسعه بسیار موثر است . ار بر پایی جشنواره امسال و همکاری و مساعدت مدیر عامل محترم سازمان منطقه آزاد کیش و تیم همراه ایشان صمیمانه سپاسگذاریم .
در کل بدون ایرلاین اختصاصی نقش طرح های توسعه و پایداری ها تحت شعاع قرار خواهد گرفت و دشوار خواهد بود .
برقرار و پیروز و پایدار باشید .




