تصمیم راهبردی سازمان منطقه آزاد کیش مبنی بر لغو واگذاری شرکت هواپیمایی «کیش‌ایر» به بخش خصوصی، از سوی فعالان حوزه خدمات گردشگری به عنوان یک اقدام حیاتی برای حفظ ثبات زنجیره اقتصادی جزیره ارزیابی شد.

محمد باقری، رییس هیئت مدیره جامعه رنت‌کاران کیش، در تحلیل پیامدهای این تصمیم، تأکید کرد که ابقای مالکیت کیش‌ایر در اختیار سازمان منطقه آزاد، فراتر از یک تصمیم اقتصادی، یک اقدام استراتژیک برای صیانت از زیرساخت‌های حیاتی گردشگری است. وی با اشاره به وابستگی مستقیم تقاضای خدمات گردشگری به کیفیت و قیمت پروازها، تصریح کرد که لغو واگذاری این ایرلاین، مانعی مستحکم در برابر فروپاشی زنجیره خدمات در جزیره ایجاد کرده است.
به گفته باقری، اگر فرآیند واگذاری به بخش خصوصی تکمیل می‌شد، منطق «سودمحوری» جایگزین «خدمات‌محوری» می‌گشت؛ امری که می‌توانست منجر به حذف مسیرهای پروازی استانی و تمرکز صرف بر مسیرهای پردرآمد شود. وی هشدار داد که این روند، قطعاً باعث جهش غیرقابل‌کنترل قیمت بلیت‌ها شده و در نتیجه، با کاهش قدرت خرید گردشگران، کل زنجیره خدمات از جمله حوزه رنت خودرو و خدمات مسافرتی را با رکود جدی مواجه می‌کرد.
رییس هیئت مدیره جامعه رنت‌کاران کیش با اشاره به نقش نجات‌بخش مدیریت سازمان منطقه آزاد در این تصمیم، افزود: «حضور کیش‌ایر تحت نظارت سازمان، در واقع تنها سد دفاعی در برابر آزادسازی بی‌رویه قیمت‌ها و حفظ دسترسی همگانی به نگین خلیج فارس است.» وی تأکید کرد که این اقدام، نه تنها از حذف مسیرهای کم‌برخوردار جلوگیری می‌کند، بلکه از انتقال مرکز تصمیم‌گیری و منافع این شرکت به خارج از جزیره نیز جلوگیری کرده که این خود، صیانت از حقوق کسب‌وکارهای بومی و ذینفعان منطقه محسوب می‌شود.
محمد باقری در پایان با ابراز حمایت از این رویکرد تخصصی، خاطرنشان کرد که حفظ کیش‌ایر به عنوان بال‌ پرواز اقتصاد کیش تضمین‌کننده تداوم جریان گردش مسافر و در نتیجه، پایداری کسب‌وکارهای خدماتی در جزیره خواهد بود و این نگاه راهبردی، زمینه‌ساز شکوفایی دوباره برند گردشگری کیش در سطح کشور خواهد شد.