روز حمل و نقل، روز قدردانی از خدمات ارزشمند رانندگان و سایر دست‌اندرکاران و شاغلان بخش حمل و نقل کشور و فرصتی مناسب برای بازنگری نیازها و مشکلات این بخش است.

جزیره زیبای کیش همیشه به عنوان یک منطقه متفاوت در زمینه حمل و نقل مطرح بوده است. این تفاوت ناشی از بسترسازی مناسب به لحاظ رعایت فرهنگ رانندگی و همچنین وجود خودروهای به روز و متنوع بوده است. سال ها تاکسی های آخرین مدل کیش تفاوت معناداری با تاکسی های شهرهای دیگر کشور داشتند و نوع لباس پوشیدن و رفتار رانندگان، خود یکی از جذابیت های گردشگری کیش بود. رانندگان تاکسی با لباس های متحدالشکل و ارائه خدمات ارزنده همراه با احترام به گردشگر، صنعت حمل و نقل درون شهری کیش را به عنوان یک الگوی ایده آل در سطح کشور مطرح کرده بودند.

واقعیت این است که هر چه زمان گذشت، از این جذابیت ها و خدمات ارزنده کاسته شد. ممنوعیت واردات خودرو و افزایش لجام گسیخته قیمت ارز باعث فرسوده شدن و عدم به روزرسانی ناوگان حمل و نقل کیش شده است. با افزایش قیمت امتیاز تاکسی و مینی بوس، ناهنجاری هایی مانند تیپ یا تریپ ( پرداخت پورسانت بابت بردن مسافر به مراکز تفریحی، اقامتی و رستوران ها) شدت بیشتری گرفت. همگام نشدن با تکنولوژی و عدم استفاده از اپلیکیشن ها و سیستم های فراخوان اینترنتی تاکسی و خدمات نامناسب به مناطق دورتر جزیره مانند نوبنیاد و اخذ کرایه های بالا باعث شد تا در تصمیمی نه چندان جالب برای جزیره گردشگری کیش، پای اسنپ به کیش باز شود.

جزیره کیش شاید تنها نقطه ای از کشور بود که مسافرکش های شخصی در آن جایی نداشتند و اگر شخصی در این زمینه تخلفی انجام می داد به راحتی شناسایی و انگشت نما می شد. ولی این روزها شاهد تخلفات زیادی از این دست هستیم.

افزایش شدید هزینه های قطعات یدکی و تعمیرات، تغویض روغن، لاستیک و همچنین هزینه های بالای زندگی در کیش، باعث شده است که رانندگان حمل و نقل عمومی فشار زیادی را تحمل کنند. رانندگان تاکسی و مینی بوس جزیره کیش در شرایط آب و هوایی گرم و شرجی مشغول خدمات رسانی به مسافران و کیشوندان هستند و نیاز به حمایت بیشتر دارند و در عین حال باید این نکته را باید بدانند که عملکرد و خدمات آنها، تاثیر بسیار زیادی در حفظ رضایت گردشگر و در نتیجه ارتقا برند کیش دارد.

افزایش هزینه ها و عدم واردات خودرو و قیمت های نامتعارف ضربه زیادی نیز به یک جاذبه گردشگری کیش به نام کرایه یا رنت خودرو زده است که خود مبحث طولانی و مفصلی دارد.

قصه پر غصه خودروهای شخصی کیش نیز، سرشار از قیمت های نامعقول، افزایش سن خوذروها و حضور خودروهای داخلی است که می تواند جذابیت های جزیره کیش را به عنوان یک شهر متفاوت خدشه دار کند. واقعیت این است و بارها نیز گفته ایم که اگر بخواهیم برند گردشگری جزیره کیش را به عنوان یک منطقه آزاد گردشگری و جزیره جذاب حفظ کنیم باید تفاوت های آن را با سایر شهرها حفظ کرده و ارتقا دهیم. اگر کیش به سایر شهرها شبیه تر شود، شاهد افول آن خواهیم بود. نیاز است که تصمیم گیران در سطوح عالی، این جزیره مرجانی را متفاوت از دیگر نقاط کشور دیده و با رفع موانع و بخشنامه های محدود کننده، این ظرفیت ملی را حفظ کرده و ارتقا داده و از خروج ارز توسط گردشگران و سرمایه گذاران به خارج از کشور جلوگیری کنند.

در انتها مجددا روز حمل و نقل را به مجموعه پر تلاش حمل و نقل عمومی کیش تبریک عرض کرده و امیدواریم به زودی شاهد نوسازی و ارتقا ناوگان حمل و نقل عمومی و همچنین حمایت های بیشتر از این عزیزان پرتلاش باشیم.